户外家具产品的初始成本高，卖少更换周期长，从而会阻碍市场的增长。

09年的5月四号到09年的9月20号，全球汽车执行的是每个方桌30块3毛8美元，全球汽车到09年9月21号，降价2%，是29块7毛7，这两个是同一个产品，降幅在合同中也有规定，09财年新的价格，从4月份开始，降价2%，10年也是降价2%。他们肯定有他们的原因，电动宜家怎么看这件事？PeterWisbeck说：电动我想这是很一个很自然的淘汰过程，在采购过程中我们会一次一次的升级这个供应链条(supplybase)，做企业就是会(opensomesuppliers)开始一些供应商，放弃一些供应商。

黑龙江耐力木业家具厂厂长陈厂长说，卖少那时候厂区六七百人，生产比较不错，现在有多少人啊。以他们主流的方桌为例，全球汽车2009年合同上价格从是30.38美金降到29.77美金。黑龙江耐力木业董事局主席曹跃伟说，电动因为我们给宜家做了十几年，电动大家都给宜家做代工对宜家商品理解比较深各方面都要向宜家学习(那可不可以说你们是在模仿宜家呢)也可以这么说。

看着半开工的厂房不少机器在灰尘里停着，卖少曹跃伟正在为自己的处境担忧，而这时他却收到一个求救的短信。机器虽然开着，全球汽车却看不到多少工人。

黑龙江耐力木业董事局主席曹跃伟说，电动我们不走这条路，电动走其他路一个是成本很高，也很难服务到这些人，这个趋势，有人不是说，你要赶上电商这个趋势，是头猪都能飞上天而模仿宜家这种行为，到底涉不涉及侵权呢？记者问PeterWisbeck：你认为嘉宜美的这种模式是不是涉及侵权呢。

短信上的宋大哥就是宋厚成，卖少与曹跃伟一样，他的工厂也曾是宜家的代工企业。众所周知，全球汽车中国家居行业拥有4万亿市场规模，大大小小企业超过5万家，市场集中度非常分散，属于典型的大行业、小公司特征。

延伸阅读：电动家居行业下半场拼什么?阿里巴巴和三维家一起盘活了这3条路!大局观：聚焦，享受可叠加式红利在澳大利亚，生活着很多袋鼠和考拉。过去，卖少在行业发展的初期，卖少我们只要知道大趋势就好了，比如市场供不应求，生产出来就能挣钱;当行业发展到一定的阶段后，反而会出现分化，城市和城市变得不一样，企业和企业变得不一样，个人和个人变得不一样，这时候就出现了小趋势。

三十年前，全球汽车企业拼的是生产能力，全球汽车有产量就有销量;随着产能过剩、市场逐渐饱和，品牌推广、营销带货成了企业竞争的必争之地;近年来，家居行业又开始进入新的发展周期，逐渐告别粗放的生产和经营策略，开始在供应链端做减法，提升效率和品质。如今的家居行业竞争日益激烈，电动市场逐年饱和让行业优胜略汰的丛林法则、电动马太效应日益凸显;尤其是近些年，在技术进步和消费换代的驱动下，行业变化的速度远超过去三十年。